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行業(yè)進入關(guān)鍵期“十二五”中國將邁向鏈條強國

日期:2016-08-26 16:41:34

“‘十二五’時期是我國鏈傳動產(chǎn)業(yè)向鏈條強國邁進的最關(guān)鍵時期?!?廣州隆德鏈條重機有限公司以國內(nèi)最大的傳動件出口型生產(chǎn)企業(yè)為依托,將是國際上最先進的動力傳件產(chǎn)品。我司工廠是各種標準鏈條、鏈輪、錐面緊固襯套、皮帶輪及各種非標準鏈條,鏈輪等傳動件的專業(yè)大型生產(chǎn)廠。產(chǎn)品90%出口外銷。擁有各種規(guī)格金屬切削機床及配套設(shè)備共1000余臺套,年產(chǎn)各種規(guī)格鏈條1000萬米,鏈輪1000萬件,錐面緊固襯套150萬套,還可應(yīng)用戶要求,加工各種規(guī)格非標準傳動件。本公司產(chǎn)品全部采用國際標準(ISO)及先進工業(yè)國家的標準(DIN,ANSI,BS,JIS)設(shè)備精良,生產(chǎn)工藝先進,質(zhì)量管理體系完善。先后通過了ISO9002認證、ISO9001認證、API認證、ISO/TS16949認證、ISO10012認證。2006年獲得“國家出口商品免驗企業(yè)”稱號。

日前,在接受中國工業(yè)報記者專訪時,中國機械通用零部件工業(yè)協(xié)會鏈傳動分會理事長宣碧華下此判斷。

  在他看來,目前行業(yè)已經(jīng)從數(shù)量發(fā)展向質(zhì)量提升轉(zhuǎn)變,“十二五”期間,行業(yè)一定要抓住機遇,找準突破點,使行業(yè)整體實力和素質(zhì)上一個新臺階。

  那么,我國鏈傳動產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀如何?“十二五”期間的發(fā)展重點究竟是什么?突破點又在哪里?10月20日,來自鏈傳動行業(yè)的近80位代表,齊聚浙江嵊州市,共商行業(yè)發(fā)展大計。

  行業(yè)現(xiàn)狀喜憂參半

  據(jù)鏈傳動分會秘書長王民梁對本報記者介紹,“十一五”期間,我國鏈傳動行業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展,2009年雖受金融危機沖擊,但持續(xù)發(fā)展的總趨勢沒有改變。2010年以來,全行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展恢復(fù)性增長勢頭尤為強勁,除外貿(mào)出口,其余的主要經(jīng)濟指標均達到或超過了歷史最好水平。我國已成為鏈條產(chǎn)品制造和出口大國。

  其中,在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式,堅持自主創(chuàng)新,推進科技進步,提升產(chǎn)品質(zhì)量水平與檔次,加強品牌建設(shè),以及提高行業(yè)國際化程度方面,產(chǎn)業(yè)收獲頗豐。

  如杭州東華鏈條集團有限公司先后收購了杭州“盾牌”、常州“東風”和江蘇泰州興化齒輪廠,并跨出國門收購了有百年歷史的德國“科伯”公司,而浙江中益機械有限公司則在四川眉山收購了一家老國有企業(yè);同時,不少企業(yè)還在立足鏈傳動產(chǎn)業(yè)做大做強的基礎(chǔ)上,進行了跨行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級,向主機制造業(yè)方向發(fā)展,如杭州東華進軍農(nóng)機行業(yè),浙江中益邁向了數(shù)控機床制造領(lǐng)域,浙江華港跨入了齒輪產(chǎn)業(yè),浙江永美也將進入電動汽車行業(yè)等。

  “‘十一五’期間,我國鏈傳動行業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量水平和檔次已經(jīng)開始從中低檔向中高檔方向發(fā)展,從總體看,在國際上已基本處于中等水平?!毙倘A告訴記者。其中,有少數(shù)企業(yè)的一些產(chǎn)品已經(jīng)接近或達到國際同類產(chǎn)品的先進水平。

  但必須承認,與世界先進水平相比,我國鏈傳動產(chǎn)業(yè)還存在一些差距?!氨热?,在高精度、高疲勞性、高耐磨、高耐腐蝕性的高端產(chǎn)品上還有不小差距?!毙倘A對記者分析說,由于受原材料、裝備和和工藝水平的制約,鏈傳動行業(yè)的制造技術(shù)水平嚴重影響了產(chǎn)品的精度、性能、壽命和可靠性的提升,這已成為鏈傳動產(chǎn)業(yè)向中高端發(fā)展的瓶頸。

  據(jù)了解,在工藝裝備上,目前行業(yè)主要采用國內(nèi)產(chǎn)半自動化設(shè)備配合人工操作完成,生產(chǎn)效率低于國外水平,與此同時,技術(shù)研發(fā)費用投入少,一些先進的工藝及裝備應(yīng)用推廣也不夠普遍。可以說在某種程度上,工藝裝備的滯后制約著我國鏈傳動產(chǎn)業(yè)縮短與國外先進水平差距的進程。

  “此外,行業(yè)還缺乏長期穩(wěn)定的人才隊伍?!毙倘A告訴記者,尤其是缺少研發(fā)人才、銷售工程師,以及具有國際化運作經(jīng)驗的管理人才。

  而這些,被看做是我國鏈傳動產(chǎn)業(yè)趕超國際先進水平,實現(xiàn)“由大變強”過程中亟待解決的主要問題,更是“十二五”期間要重點突破的主攻方向。


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