傳動鏈條
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頂板鏈/鏈板
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齒輪齒條
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脹緊套
離合器
過載保護設(shè)備
關(guān)于機械齒輪作其他用途由廣州隆德鏈條重機有
一個齒輪或嵌齒輪是一個旋轉(zhuǎn)的 機器的一部分，具有切割齒 ，或齒輪嚙合與其它帶齒的部分，為了傳遞轉(zhuǎn)矩 ，在大多數(shù)情況下，用相同的形狀的一個齒輪上的齒數(shù)，往往也與該形狀（或最小寬度）上的齒輪等。 以串聯(lián)方式工作的兩個或更多的齒輪被稱為一個傳輸，并可以產(chǎn)生一個通過一個齒輪傳動比 的機械利益 ，因此可以被認(rèn)為是一個簡單的機器 。 齒輪傳動裝置可以改變的速度，扭矩和功率源的方向。 最常見的情況是，一齒輪與另一齒輪嚙合，但是，齒輪也可以與非旋轉(zhuǎn)的帶齒部分嚙合，稱為機架，由此產(chǎn)生的翻譯，而不是旋轉(zhuǎn)。
齒輪在傳輸中類似于在一個滑輪的輪轂。 齒輪的一個優(yōu)點是，一個齒輪的齒的防止滑倒。
當(dāng)相結(jié)合時，兩個齒輪的齒的數(shù)目不等的機械優(yōu)勢，用一個簡單的關(guān)系，在不同的兩個齒輪的轉(zhuǎn)速和扭矩產(chǎn)生。
在提供多個齒輪傳動比，如自行車和汽車，術(shù)語“ 齒輪的變速器中，在第一齒輪 ，而不是一個實際的物理齒輪的齒數(shù)比是指。 這個術(shù)語被用來描述類似的裝置，即使是連續(xù)的 ，而不是離散的 ，或時，該設(shè)備實際上不包含任何齒輪，在無級變速器的齒輪比。
已知最早的齒輪是大約在公元50年英雄亞歷山大，但他們可以追溯到亞歷山大學(xué)校在公元前3世紀(jì)的希臘力學(xué)和博學(xué)由希臘阿基米德 （287-212很大的發(fā)展BC）。 安提凱希拉天體儀是一個非常早期的和復(fù)雜的齒輪傳動裝置，設(shè)計計算天文位置的一個例子。 其施工時間，目前估計150至公元前100年。
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